• <tr id='fud5ujis'><strong id='fud5ujis'></strong><small id='fud5ujis'></small><button id='fud5ujis'></button><li id='fud5ujis'><noscript id='fud5ujis'><big id='fud5ujis'></big><dt id='fud5ujis'></dt></noscript></li></tr><ol id='fud5ujis'><option id='fud5ujis'><table id='fud5ujis'><blockquote id='fud5ujis'><tbody id='fud5ujis'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='fud5ujis'></u><kbd id='fud5ujis'><kbd id='fud5ujis'></kbd></kbd>

    <code id='fud5ujis'><strong id='fud5ujis'></strong></code>

    <fieldset id='fud5ujis'></fieldset>
          <span id='fud5ujis'></span>

              <ins id='fud5ujis'></ins>
              <acronym id='fud5ujis'><em id='fud5ujis'></em><td id='fud5ujis'><div id='fud5ujis'></div></td></acronym><address id='fud5ujis'><big id='fud5ujis'><big id='fud5ujis'></big><legend id='fud5ujis'></legend></big></address>

              <i id='fud5ujis'><div id='fud5ujis'><ins id='fud5ujis'></ins></div></i>
              <i id='fud5ujis'></i>
            1. <dl id='fud5ujis'></dl>
              1. 澳门永利皇宫分红 > 在线查询

                技术

                企业名称 2017年海科杯澳洲地面参赛项目
                技术名称 适用于纯电动公共汽车的五级变速器
                技术情节 CVT依赖于简单高效的链/带一锥形轮传动系统,可以连续且无动力中断的调节输出/进口速比,理论上在所设定的范畴内可供无限种速比可能。但在传动车上的CVT需液力变矩器来软化对发动机的冲击和起步阻力,本身结构复杂、效率较低,所能承受的扭矩限制以及起步特性较弱。电机具有从静止即可输出最大扭矩、调价范畴宽和固态响应快速准确等优点。对于纯电动公共汽车而言,此时CVT中液力变矩器的辅助起步和缓冲动力冲击的作用就不复需了。本人所提出的经过结构精简而装配于纯电动公共汽车上的无级变速器,在特殊设计的速比变化策略的帮助下,提升了公共汽车驾驶性能和续航路途,而且同时降低了制造成本和日常使花,在性能和经济上更加符合市场的需求。此CVT模型已被Matlab收录。

                *以下信息仅高级委员可见

                希望价格(元) ***
                联系人 ***
                联系方式 ***

                * 您目前不是合法机构,暂不许申请或交流